L'histoire d'une R15 Caméléon devenue projet de Badinguet

Ddavid62 a écrit:

les jantes, c'est pas du 3 tocs ? si c'est du 4x100, tu as fait comment pour le train avant ?    à l'arrière tambour de Fuego, je pense ?
Pour un proto, ta 15 est nickel, peinture vert métal, calandre de 17, jantes récentes

consulte le début du sujet David, tu auras ta réponse , moyeux modifiés " maison" mixte entre moyeux 3 et 4 trous Renault ...
je m'étai posé la même question

Dommage Seb, elle a perdu tout son charme
Elle est belle quand même

elle claque en vert

je te l avait dit de la laisser en vert cette belle Renault 15 beau boulot comme d habitude seb .

tu compte retoucher les defaut ou tu la laisse comme sa ?

non, je la laisse comme ça, de toute façon elle était destinée à être coupé cette auto

seb a écrit:

Alors, depuis le temps que ça me "chagrinait" que la 15 soit arlequin, j'ai tenté un truc...
Voyez plutôt:




Franchement plus j'ai avancé, mieux j'y suis arrivé, il y a beaucoup de [b]GROS défauts mais au moins c'est uniforme

un conseil, si vous voulez le faire et que vous ne savez pas.... faite le faire

Pour moi c'est un essai sur une caisse "proto"

         

Et un escalier un

Pratique pour l'apéro

Nickel

je croyais que tu n'aimais pas ça les escaliers : tuning tuning

Bel accessoire qui devient rare

de Madine cette année même avec ce truc sur le dos

Ces étagères sont pratiques ... ...


Salon de Besançon 2017.

je lui aurait remit un pare choc arriere moi sa donnerait mieux ce n est que mon avis

Pourquoi faire ?
Regarde les 17 de rallye, elles n'en avaient pas, hein JPM ?

Toutafé ... ...

oui ,mais pas très beau pour autant

seb a écrit:

Pourquoi faire ?
Regarde les 17 de rallye, elles n'en avaient pas, hein JPM ?

Elles n'avaient pas de persienne non plus

Mais si c'est très jolie les escaliers d'époque
Les écoutes pas seb