L'histoire d'une R15 Caméléon devenue projet de Badinguet

ce sont des moyeux de R18 ?

Ça sent la caisse pour aller faire le c.. ça

comme projet,une 15 badinguet .
genial le rabaissement et les jante ,trop bien

titi a écrit:

Jantes 4 trous  va falloir nous expliquer la modif

fredo 80 a écrit:

oui, fait nous part de ta modif seb pour le passage en 4 trous.

Fifi 85 a écrit:

Trains avant de fuego Seb  

manu86 a écrit:

... et ton montage 4 trous tu a repercé la flasque a l avant ?

Christophe Morlat a écrit:

ce sont des moyeux de R18 ?

Ne vous inquiétez pas je vous montrerai ce que c'est, il faut juste que je fasse des photos

Nonodu49 a écrit:

Tu as la ref des amortisseurs ?

Bé non, désolé...

Nonodu49 a écrit:

Tes jantes, c'est du 6,5 a l'AR ?

Presque, du 7 pouces

tes un grand malade, mais elle claque, elle a déja subit la transformation vendéene alors la c'est la transformation douboise !!!!

en tout cas ça démarre bien

Comme vous avez été sage voici les photos des moyeux de R12 modifiés avec des trains de Fuego







pour l'arrière c'est juste les tambours de remplacés

C'est impeccable

Ça se monte que sur les autos avec disques non ventilés
Et pour l'arrière ce sont des tambours petit diamètre alors

Bin non tu peux faire la modif avec n'importe quel train avant, il faut la bonne base et tu y greffe la flasque de fuego....
Petite précision: ce n'est pas moi qui l'ai fait

Landry a écrit:

tambours petit diamètre

bin oui, mais moi j'ai changé tout le train arrière car tout avait été mis en neuf (roulements, cylindres de roue...)

Donc, si j'ai bien suivi, t'a juste changé le moyeu, t'a mis un de Foueg' à la place de celui de R 12

super seb  ça sa me plait super projet vivement la suite

seb a écrit:

Comme vous avez été sage voici les photos des moyeux de R12 modifiés avec des trains de Fuego

c'est l 'inverse , non ?

la casser ce serait domage car et j en suis sur elle vas etre superbe cette Renault 15 a conserver impérativement .

il ne parle pas de la casser , mais juste de se faire plaisir un max bravo seb

mike 72 a écrit:

la casser ce serait domage car et j en suis sur elle vas etre superbe cette Renault  15  a conserver impérativement .

C'est qu'une pauv' quinze TL phase 2, qui n'intéresse pas grand monde en état d'origine.

Et pourquoi veux-tu qu'il l'a casse
Le Badinguet, c'est un pilote (je me souviens de cette mini épreuve de rallye en Jura, à bord d'une R11 GTD suivant une 309 GLD, pilotée par B. Lacroix )

Landry a écrit:

Le Badinguet, c'est un pilote (je me souviens de cette mini épreuve de rallye en Jura, à bord d'une R11 GTD suivant une 309 GLD, pilotée par B. Lacroix )

ça devait fumer noir dans les côtes !

j ai jamais dit que seb n était pas un pilote , simplement qu il faut quand meme la conserver cette petite ,m plait bien moi .

lilo a écrit:

Landry a écrit:

Le Badinguet, c'est un pilote (je me souviens de cette mini épreuve de rallye en Jura, à bord d'une R11 GTD suivant une 309 GLD, pilotée par B. Lacroix )

ça devait fumer noir dans les côtes !

Même pas, car il y avait de la maîtrise

dixpluscinq a écrit:

c'est l 'inverse , non ?

je ne sais pas mais c'est comme tu veux c'est un moyeu de Fuego "greffé" sur des moyeux de 12

Oui en fait j'ai regardé avec la plus grande attention et c'est juste la partie " fixation 4 trous " d'une fuego (ou autre renault)qui est re soudée sur la partie 3 trous d'origine,
Part contre ça doit augmenter sérieusement ton déport extérieur ?
Cela ne va t'il pas modifier le comportement de direction?

vite la suite !

lilo a écrit:

ça devait fumer noir dans les côtes !

ça fume toujours un peu un diesoul

installation du baquet et des harnais

ça en jette grave avec le bacquet.

seb, tu vas remettre des portes ou tu soudes des barres

remettre des portes bien sur