CG COLLECTION

J'envisage de passer la CG de la 17 en collection,j'en ai marre de faire le CT tous les 2 ans pour le peu de kms que je fais
ça coûte un cheval fiscal + frais de dossier (environ 50 euros pour la vendée) et CT tous les 5 ans ça serait tout bénef pour moi et aussi d'éviter la prune pour mes plaques noires avec une CG normale
Qu'en pensez vous ??

Ma 15TS et ma 17 sont en collection depuis plus de 10 ans et ça ne m'a pas empêché de faire des kilomètres avec. C'est sûr qu'un CT tous les 2 ans pour des voitures qui ne font pas 10 000 kms par an, ça revient cher.

Avant tout , il faut se renseigner auprès de l' assureur pour savoir si l' utilisation de la voiture n' est pas trop restreinte . Normalement , pas de trajets travail , pas de charges sur un utilitaire ....

Pierre a écrit:

... Et quel sort va etre réservé dans le futur peut etre proche à nos autos en CG collection ???[/color]

:twisted: ... Il est certain que le CT à 5 ans est avantageux pour nos anciennes, mais le jour où les lois environnementales seront renforcées (et çà viendra) les services de l'état n'auront qu'à se pencher sur le fichier des CG ... et à l'avenir, je crains des restrictions quant à la circulation de nos pollueuses en CG collec ...

je ne vais pas le faire car quand on veux l'option "vol,incendie ,dommages" il faut faire expertiser le véhicule et c'est à renouveler tous les 2 ans alors que ce n'est pas nécéssaire en CG normale

Jean-Luc 85 a écrit:

... quand on veux l'option "vol,incendie ,dommages" il faut faire expertiser le véhicule et c'est à renouveler tous les 2 ans ...

Et lorsque ta belle est restaurée plus neuve que neuve, et que tu veux qu'elle conserve sa valeur en cas de sinistre, l'expertise se fait tous les ans avec dossier de restauration et factures à l'appui ...

pour se qui ai de ta plaque noir !! aucun probléme !!! car justement a MADINE  quand on s'est fait controlé ( rapellé vous )    0 , 00 pour MOI  !!! les gendarmes mon demandé " pourquoi vous avait mis une plaque normal actuelle !!! " ben je leurs ai repondu " ben obligé !! et là ils m'on dit NON  !!! véhicule de plus de 30 ans vous avez droit au plaque noir avec les nouveau numéro , seulement " sa plait pas a l'administration !! s'est tout !! donc devine dés le lendemain :twisted: :twisted: :twisted: zou 2 plaques noirode achetè
et méme si elle n'ai pas en carte grise COLLECTION
pour le reste là moi je sais pas !!!

Alors comme on ne sait pas à quel sauce on va être mangé un jour ou l'autre, j'aurais tendance à dire que lorsque l'auto à la possibilités être en CG normal, faut la laisser comme ça et réserver la CG collection pour des autos dites à problème au niveau de l'immatriculation, car j'ai cru entendre dire que c'était plus facile dans ce cas là pour avoir le fameux sésame.
Car concernant nos amis écolo, il se peu effectivement qu'un jour, il y est des restrictions de circulation pour des autos d'un certain age et là bien malin qui à ce jour pourrait me dire qui l'emportera :CG normal ou CG collection? Car dans les 2 cas on peut nous e..........................................
Après concernant le CT, moi je dis que tout les 2 ans c'est pas forcément déraisonnable, car même si on ne roule pas beaucoup, c'est des fois l'immobilisation des autos qui créent des soucis ( genre grippage des freins ect) alors ou bout de 5 ans ça peu être encore pire.
Je pense que chaque est propre et particulier à l'auto et à son propriétaire.

yello a écrit:

Alors comme on ne sait pas à quel sauce on va être mangé un jour ou l'autre, j'aurais tendance à dire que lorsque l'auto à la possibilités être en CG normal, faut la laisser comme ça et réserver la CG collection pour des autos dites à problème au niveau de l'immatriculation, car j'ai cru entendre dire que c'était plus facile dans ce cas là pour avoir le fameux sésame.
Car concernant nos amis écolo, il se peu effectivement qu'un jour, il y est des restrictions de circulation pour des autos d'un certain age et là bien malin qui à ce jour pourrait me dire qui l'emportera :CG normal ou CG collection? Car dans les 2 cas on peut nous e..........................................
Après concernant le CT, moi je dis que tout les 2 ans c'est pas forcément déraisonnable, car même si on ne roule pas beaucoup, c'est des fois l'immobilisation des autos qui créent des soucis ( genre grippage des freins ect) alors ou bout de 5 ans ça peu être encore pire.
Je pense que chaque est propre et particulier à l'auto et à son propriétaire.

Ce qui est sûr c'est qu'une fois qu'on a une CG collection il est  impossible de revenir à la CG normale
 pour vos commentaires ,je penses que ça va rester comme c'est .

entierement d'accord avec toi yoyo !! moi je prefére les laissé en cg normal !!!car comme tu dit ... en 2 ans déja il peu se passé beaucoup de chose sur un véhicule meme avec un faible kilométrage   

Comment faire pour obtenir une CG collection lorsqu'on sait que la CG d'origine à été "administrativement" détruite ?
je précise, que j'ai déjà le certificat de la FFVE, mais je ne connais pas la suite !

Quelqu’un peut-il m'aider ?

J'ai trouvé ça sur le net, je sais pas si ça convient

Citation :

Attention : CETTE PROCEDURE CONCERNE LES VEHICULES DE PLUS DE 30 ANS SEULEMENT

Suite à la demande de certain, je fais un post sur les démarches FFVE qui permettent de recreer une carte grise, soit perdue, soit détruite, soit avec mention "pour destruction"
En clair, vous trouvez une epave sans documents, il reste possible de la sauver et de la faire rouler et ce sans trop de complications, ni passage aux mines etc...
De même, si l'objet de vos reves se trouve dans une casse, que la carte grise à été detruite en prefecture, et que le casseur vous certifie qu'il est "oligé" de detruire le vehicule.

Alors concretement, que faut il faire?

1- Remettre le vehicule en etat, et d'origine ( pas de "swap" ou transformation chassis trop importantes ) pret à passer le CT
2- Justifier d'un acte de possession du véhicule ( certificat de cession ) S'il n'est pas à votre nom, tout documents attestants l'origine du véhicule ( anciens certificats de cession par exemple )
3- Remplir une demande d'attestation FFVE avec exactitude ( Numero de serie, poids à vide: parfois ces informations sont très difficiles à trouver sur des modèles rares, contactez la FFVE qui possède un gros lot d'archives )
4- Si c'est une voiture achetée à l'etranger, il faut un certificat de la douane comme quoi le véhicule a été aquités des droits de douanes ( 5% du prix d'achat ) Renseignez vous auprès des douanes pour plus d'informations
5- Une photographie de la plaque constructeur ou du numero de serie ( si pas de plaques constructeurs )
6- Deux photographies du véhicules sous des angles differents
7- Un chèque de 50 euros à l'ordre de la FFVE
8- Quatre timbres au tarif normal

Envoyer le tout à la FFVE

F.F.V.E.
BP 40068,
92105 Boulogne-Billancourt Cedex

Elle traite la demande, vous envoi une attestation, et comme c'est un organisme reconnu "d'utilité publique" vous pouvez avec cette attestation aller en prefecture réclamer votre carte grise.
Elle demendera alors les documents habituels, justificatifs de domicile, demande de carte grise, pièce d'identité.
Vous aurez alors une carte grise "collection" qui ne dispense pas de CT, mais qui ne vous impose pas non plus de restriction géographique.

Voici le lien pour le site de la FFVE :
http://www.ffve.org

Pour les contacter:
ffve@wanadoo.fr