Bonjour du 59

François

Bonsoir,

Merci pour vos messages!
Oui je pense qu'il va y avoir une bonne révision et certainement changement des freins, amortos, jantes /pneus, liquide en tout genre, bougies, réglage carbu, gros nettoyage, changement des rotules, cylindre bloc, embrayage, lustrage... aie aie aie en plus de la maison, j'ai pas fini:lol!:

La carrosserie paraît correct, on verra quand elle sera dans mon garage!

Avec plaisir David, je fais souvent des rassos ou road book. D'ailleurs y'avait le rallye Génestin à Fourmies la semaine dernière et 2 belles R15

Elyse et François !!!!

Elle est belle votre 15 TS Prenez du plaisir autant que nous à rouler avec ces autos là

Peut-être que vous pourriez envisager une balade jusque La RetroMeuse (La Madine) 10/11 Juin 2017 ? Dav1517 qui est de votre région y vient !
Et on sera quelques uns présents
===> https://www.biellesmeusiennes.com/r%C3%A9tro-meus-auto-2017/

à vous.

pour cette belle acquisition, elle vaut le coup cette et en plus une belle orange

Bonsoir,

Merci pour l'invitation, je sais pas si j'aurai le temps de la remettre en route pour cette date, y'a quand même quelques heures de boulot devant nous...

Je vous tiendrai au courant quand elle sera chez moi

Bonne soirée à tous

a vous , le principale est que la caisse soie saine .

Bonsoir à tous!
Oui la caisse est saine.
On a commencé la petite resto! on a posé les amortos à l'arrière à priori pour l'avant c'est plus compliqué donc spécialiste! en plus j'me suis planté entre serré et desserré donc foirage du boulon et la début des emmerdes! j'ai du scier l'amorto à la base pour le sortir
idem pour les étriers (voir la mélasse) à l'intérieur et mes pistons sont en 54mm idem la barre stab est en diamètre 19 ou 21, je sais pas si c'est normal mais je ne trouve pas de cylindre bloc!
Pour le reste il faut changer les bougies mais je sais pas comment on fait! les puis sont super profond et y'a des tiges. Peut on les dévisser ? si oui comment ?

Place au photos

Sûr pour les amortisseurs AV, il faut du matos, sinon danger !
Fait beau dans l'59

Non c'est un orage qui arrive

Pour tes bougies, il te faut la clef qui va bien C'est à dire une clef longue afin que les rallonges rentre dedans

François59 a écrit:

idem pour les étriers (voir la mélasse) à l'intérieur et mes pistons sont en 54mm idem la barre stab est en diamètre 19 ou 21, je sais pas si c'est normal mais je ne trouve pas de cylindre bloc!

qu'entends tu  par je ne trouve pas de cylindre bloc


Pour le reste il faut changer les bougies mais je sais pas comment on fait! les puis sont super profond et y'a des tiges. Peut on les dévisser ? si oui comment ?

comme sur photo de seb, une fois enlevée, tu peux dévisser les tiges avec une petite pince par l'embout haut.

, , et bonne resto

François


Pour ta 15 TS tu devrais ouvrir un nouveau sujet dans la rubrique" restauration et travaux"

ce sera plus simple pour avoir de l'aide

Pour tes étriers de freins il faut remonter avec des joints neufs, et faire les deux cotés bien sur, tes flexibles seront surement à remplacer, car mème avec un bel aspect extérieur ils se bouchent à l'intérieur avec le temps .

ces pièces se trouvent à la boutique du club ...

Pour les amortos av outillage spécifique IMPERATIF, si non gros DANGER

Bon courage et n'hésite pas à demander aide et conseils

François