la 15 de philrythmix

Bien tes chariots

Beau boulot

tous le monde

Les chariots me sont bien utiles pour mettre une voiture dans le fond du garage dont le moteur ne tourne pas , récup de pieds de panneaux de signalisation , un peu de ferraille , des roulettes et voila : cela m'est revenu moins cher que d'acheter des vrais

dav1517 a écrit:

Nickel
Super pratique tes chariots

Travaux de fin de semaine , démontage du cache culbuteur et carter moteur : ils sont pas vraiment présentables



Donc un bon nettoyage , décapage et un coup de peinture sur les deux ainsi qu'au support de plaque et support de longues portées



Montage de bavettes a l'avant



Pour remplacer la baguette originale du masque de calandre , j'ai trouvé cette bande autocollante , c'est mieux que rien !!!
Un test pour voir le rendu



Et enfin , la pose d'un losange sur le toit

Tu vas lui poser quoi comme jantes déjà

seb a écrit:

Tu vas lui poser quoi comme jantes déjà

Seb
Pour les jantes : des deltamics pour être un peu plus large qu'a l'origine

Les avancées de ce samedi : montage du pare brise avec ses baguettes chromées , enfin quand je dit montage , je devrais dire remontage car après une première fois , je me suis rendu compte quelques jours plus tard que le joint fendait dans les angles : trop vieux même s'il était neuf . En plus je me suis aperçu d'une fêlure infime dans le bas du pare brise que j'avais loupé lors du nettoyage

Donc muni d'un pare brise et d'un joint neuf , on recommence



montage des essuies glaces



Rétro intérieur , pares soleil



Plus le petit détail qui fait la différence    



Repose du diffuseur d'air de pare brise repeint , en changeant le joint moussé qui le lie a la carrosserie : joint trouvé en bricolage dans le rayon menuiserie



Et remise en place du cache culbuteur avec le petit autocollant qui va bien  

Nickel
Vivement la suite

Ça prend du temps toute ces petites bidouilles

a vous deux

Oui Thierry , ça prend du temps : il manque toujours une vis , un obturateur , un bout de mousse etc ...
Faut fouillé dans les archives , les stocks ou chercher sur le net ... mais tu connais le problème

la finition au top

dav1517 a écrit:

Nickel
Vivement la suite

Impecc

 

En ce moment , je m'occupe avec le remontage du tableau de bord mais a l'arrière du module d'instrumentation , il y a une cosse mais je ne sais pas a quoi elle sert et j'ai pas trouver la réponse dans les schémas du MR

dans le rond jaune ( juste a coté du cable compteur

Surement pas à grand chose, peut-être une masse

seb a écrit:

Surement pas à grand chose, peut-être une masse

J'avais pensé aussi a une masse

Après nettoyage et remise en beauté du tableau de bord



vérification du fonctionnement de toutes les ampoules sur l'instrumentation , test d'une bonne partie des branchements ( phares ,veilleuse , clignotant , starter , feux de détresse , stop et de recul , ventilation ) remontage de l'ensemble dans l'auto : c'est pas le plus simple quand même , doigts de fée et patience de rigueur  



Il me reste encore pas mal de pièce a nettoyer avant de finir le montage

Par contre , il me semblais avoir une serrure de boite a gants avec sa clé mais celle que j'ai retrouvé n'a pas de clé : si quelqu'un avait cela de coté

Malgré un tas d'autres choses a faire ce week end , j'ai réussi a bosser un peu sur cette 15

Remise au propre de pièces du tableau de bord et de la console





J'ai retrouvé la clé de ma serrure de boite a gants    donc remontage et histoire de fignoler : un petit bout de moquette a l'intérieur de même couleur que la sellerie





Puis nettoyage et reprise de couture pour les manchons de frein a main et levier de vitesse



Remontage de tout ça et de la console d'autoradio , il ne restera qu'un poste a installer



Puis , il a fallu trouver pourquoi , le moteur d'essuie glace semblait marcher mais sans entrainer les bras d'essuie glace . Et comme une andouille , j'avais remonté la baie de pare brise     Donc on recommence pour accéder au moteur , le sortir et vérifié : y'avait la roue crantée en plastique qui n'était pas solidaire de l'axe . Une fois réparé , ça m'a au moins permis de regraisser le système avant de tout remonter , et ça marche    

J'ai donc pu remonter toutes les manettes et cache en plastique et le volant , sans avoir avant fait une modif discrète : installer un interrupteur pour les longues portées , juste sur le coté de la direction mais presque invisible







Ensuite les lèves vitres ne fonctionnaient pas non plus    , mais bon , c'était juste un fusible fichu coté gauche et pas de relai sur le circuit imprimé : ça marche beaucoup mieux quand il y a ce qu'il faut a sa place

Une fois les vitres baissées , j'ai pu remettre les lèches vitres remis a neuf ainsi que leurs agrafes



Il ne me reste plus que les deux plafonniers et l'éclairage de coffre a faire marcher , mais pour l'instant c'est pas gagné

Phil
Beau travail
ça avance bien
Par contre tu devras redémonter ton manchon de levier de vitesse car il manque la pince pour bien refermer l'extrémité haute.
Pour enfiler ce soufflet il faut l'enfiler à l'envers puis mettre la pince et retourner le soufflet pour ensuite l'ajuster sous ton enjoliveur chromé situé à la la base

Une saine occupation

phildom17 a écrit:

Par contre tu devras redémonter ton manchon de levier de vitesse car il manque la pince pour bien refermer l'extrémité haute.
Pour enfiler ce soufflet il faut l'enfiler à l'envers puis mettre la pince et retourner le soufflet pour ensuite l'ajuster sous ton enjoliveur chromé situé à la la base

Ok , mauvaise nouvelle , j'ai pas cette pièce et je savais pas qu'elle existait si quelqu'un a une photo que je vois a quoi cela ressemble

voici la pièce en question.
Mais je pense que tu peux remplacer par une simple attache fil (type rilsan)